Электромотоцикл, автономные электрогрузовики и охотник за дронами.

 Новая китайская система автономных электрогрузовиков позволяет водителю управлять пятью грузовиками. Китайский производитель тяжелых грузовиков SANY подтвердил готовность к серийному выпуску своего автономного электрического грузовика четвертого поколения, первая партия которого ожидается в этом году. Уникальная система «ведущего водителя» позволяет одному оператору управлять колонной из пяти грузовиков, где первый автомобиль ведет человек, а остальные следуют за ним в автономном режиме. Грузовик оснащен системой рекуперативного торможения, а также радарами и камерами. 

Финский производитель электромотоциклов Verge Motorcycles показал на общественной трассе первый в мире серийный мотоцикл на твердотельных батареях. Байк полностью заряжается за 10 минут. По словам компании, заряда аккумулятора хватает на 600 км. Вместо жидкого электролита, обычного для литий-ионных аккумуляторов, в батарее применяют твердотельная архитектуру, которая обеспечила мотоциклу три преимущества: защиту от воспламенения, высокую плотность энергии для увеличения запаса хода и сверхбыструю зарядку. При этом компания подчеркивает, что батарею не придется менять на протяжении всего срока службы мотоцикла (она рассчитана на 100 000 циклов полной зарядки), а ее повышенная емкость не отразится на розничной стоимости. Инновационная батарея сочетается с обновленным двигателем Donut 2.0, встроенным в заднее колесо. Новый мотор стал на 50% легче предшественника, но выдает такую же мощность и крутящий момент в 1000 Нм, разгоняя мотоцикл до 100 км/ч за 3,5 секунды. Технология считается готовой не только для мотоциклов, но и для электромобилей, грузовиков, робототехники и систем накопления энергии, открывая новую главу в развитии электрической мобильности.

Европа разработает новый турбовинтовой «охотник за дронами» с элементами стелс. В планах европейцев получить легкий многоцелевой боевой самолет с элементами низкой заметности. Он будет турбовинтовым, от реактивных самолетов решено отказаться из-за их дороговизны и сложности с эксплуатацией. Взлетная масса нового самолета не должна превышать 7,5 тонны, также он должен обладать возможностью взлета-посадки с коротких взлетно-посадочных полос. Как предполагается, новый самолет должен будет быть многоцелевым, способным выполнять роль легкого штурмовика для поддержки подразделений на поле боя, перехватчика для борьбы с беспилотниками и ракетами, самолета разведки, способного вести корректировку огня и давать целеуказания. Также европейцы хотят от него выполнения поисково-спасательных задач и мониторинга границ.

Так же посмотреть последние интересные видео новости вы можете на моём видео канале: https://rutube.ru/channel/1330514/

Смотрите далее.

3.


4.


5.


6.


7.


8.


9.


10.


11.