Беспилотники с передовой отправили убирать снег в Казани. В Казани для очистки дворов от снега начали внедрять наземные беспилотники, которые одно из предприятий Татарстана производит для нужд армии.
В городе не хватает 900 дворников — армейскую технику адаптировали под нужды жилищных коммунальных хозяйств. Сообщение радует тем что после СВО освободится достаточно роботизированной техники и было бы неплохо адаптировать её под нужды народного хозяйства и мирной работы.
Роботизация сварки увеличила производительность завода в Мытищах в четыре раза. Компания «Лебер» из подмосковных Мытищ автоматизировала процесс сварки с помощью современного робота-сварщика. Благодаря этому удалось значительно увеличить скорость выпуска продукции и улучшить ее качество за счет более прочных соединений. В компании отметили, что роботизация освободила сварщиков от рутинных операций. Теперь специалисты сосредоточены на сложных задачах, требующих индивидуального подхода.
Xiaomi анонсировала свою первую модель робота с открытым исходным кодом. Глава Xiaomi Лэй Цзюнь представил систему, которая обучалась на 200 миллионах роботизированных движений. Компания Xiaomi открыла всем желающим доступ к программному комплексу, который помогает машинам понимать команды на естественном языке и выполнять физические действия в реальном мире. Обычно робот сначала обрабатывает и планирует и только потом начинает двигаться. Xiaomi применила механизм, при котором система уже строит план следующего шага, пока завершает движение на текущем моменте. На практике железный ассистент справляется с задачами, где уже нужна высокая скорость и ловкость рук. Так же добавили 80 миллионов пар изображений с текстом, чтобы «видеть» и понимать объекты и иметь общие знания об окружающем мире.
В Китае был создан новейший высокоскоростной железнодорожный состав. Сейчас новинка находится на этапе испытаний, однако уже совсем скоро отправится в первый рейс по железным дорогам Поднебесной. Важнейшим достижением проекта стало резкое увеличение скорости движения. При этом для достижения подобной «мелочи» потребовался труд сотен специалистов из десятков отраслей китайской промышленности и науки. Сам поезд не ставил никаких мировых рекордов скоростей. Всё дело в том что немногие современные поезда могут держать крейсерскую, постоянную скорость до 300 км/ч. Это был верхний порог безопасности и экономичности до сегодняшнего дня. Но теперь эту ситуацию меняют китайские учёные и инженеры. В мире появился образец перспективного серийного состава, что может ходить со скоростью до 350 км/ч в крейсерском режиме. Прорыв в этой области был сделан китайскими специалистами, не в последнюю очередь благодаря щедрым инвестициям в проекты Китайской академии железнодорожных наук. При этом была заметно улучшена тормозная система состава, благодаря чему он сбрасывает скорость с 400 км/ч до 0 всего за 6.4 км. Идеальная обтекаемость носовой части и самого состава даёт возможность очень быстрого разгона и самой высокой крейсерской скоростью в мире. В итоге с сочетанием тормозной системы и обтекаемости Китай получит самый быстрый поезд в мире.
Так же посмотреть последние интересные видео новости вы можете на моём видео канале: https://rutube.ru/channel/1330514/
Смотрите далее.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
42.
43.
44.
45.
46.
47.
48.
49.
50.
51.
52.
53.
54.
55.
56.
Комментариев нет:
Отправить комментарий