Американцы испытали новую гранатометную полуавтоматическую винтовку. Способна поражать цели за укрытиями и сбивать беспилотники с помощью специальных боеприпасов. Она имеет магазин на пять гранат. Прямой выстрел до пятиста метров. Встроенный оптический блок объединяет лазерный дальномер, баллистический вычислитель и интерфейс программирования взрывателя. Оператор наводит дальномер на цель, система вычисляет время подрыва и на дульном срезе с помощью индукционной катушки записывает программу в снаряд. Устройство может использовать 5 типов боеприпасов. Бронебойный, осколочный, фугасный и картечный.
Российские разработчики создали дрон-перехватчик «Болт», который действует в полностью автоматическом режиме. При поступлении сигнала от радиолокационных станций беспилотник самостоятельно вылетает из транспортно-пускового контейнера в заданный квадрат. Оптическая головка самонаведения захватывает цель, после чего «Болт» поражает её либо кинетическим способом, либо с помощью боевой части. Дрон является частью системы «Площадь-ПВО», которая объединяет в единую сеть средства обнаружения, пусковые установки и дронопорты. Все элементы системы работают сообща — подтверждают цель и обеспечивают её уничтожение.
Robokos представила в России новые роботы-газонокосилки — проводные и беспроводные. Проводные модели не зависят от GPS и внешних сигналов, работают в заданных границах участка и требуют минимальной настройки». Цены на роботов в линейке Robokos начинаются от 39 990 рублей за проводные модели.
В США создали гигантскую беговую дорожку для грузовиков. Здесь можно протестировать двигатели, трансмиссии, топливные системы, автоматизацию и связь, не выезжая на шоссе. В строй введён тяжелый динамометрический испытательный комплекс для грузовиков массой до 37 тонн. Установка четырьмя роликами и двумя центральными электрическими машинами позволяет имитировать реальные дорожные условия в контролируемой лабораторной среде. Система поддерживает задний, передний и полный привод. Разработка новых технологий для средних и тяжелых грузовиков (двигатели, альтернативные виды топлива, автопилот, телеметрия) требует тысяч километров реальных испытаний. Это дорого, зависит от погоды и дорожных условий, не всегда воспроизводимо. Нормативные требования и конкуренция заставляют компании сокращать время вывода на рынок. Грузовик буквально стоит на роликах, а компьютерная модель создает виртуальный маршрут с уклонами, поворотами и пробками. Это позволяет воспроизводить любые сценарии (от пустынного шоссе до центра города) с точностью до повторяемости. Лабораторные испытания позволяют отладить технологии быстрее и с меньшими рисками, чем тестовые парки на дорогах общего пользования.
Больше интересных материалов и видеороликов на тему фигурного катания вы можете посмотреть на моей страничке в контакте: https://vk.com/public110633011 Так же посмотреть последние интересные видео новости культуры, техники и спорта вы можете на моём видео канале: https://rutube.ru/channel/1330514/
Смотрите далее.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
Комментариев нет:
Отправить комментарий